Công nghệ loại bỏ sơn laser đã được nghiên cứu và áp dụng rộng rãi như một phương pháp loại bỏ sơn mới và thân thiện với môi trường. Trong bài báo này, công nghệ loại bỏ sơn laser được giới thiệu chi tiết, và xu hướng phát triển của ứng dụng loại bỏ sơn trên bề mặt các bộ phận hỗn hợp máy bay được phân tích. Thông qua mô tả các ví dụ ứng dụng nước ngoài có liên quan, việc loại bỏ bề mặt laser của các bộ phận hỗn hợp máy bay ở Trung Quốc được dự kiến. Nghiên cứu và ứng dụng công nghệ sơn.
Công việc loại bỏ sơn trên bề mặt máy bay là một phần quan trọng của đại tu máy bay. Hiện nay, phương pháp hóa học thường được sử dụng ở Trung Quốc, đó là loại bỏ sơn bằng cách sử dụng chất tẩy sơn. Mặc dù phương pháp này nhanh, nhưng nó chỉ có thể được áp dụng cho bề mặt của các bộ phận kim loại máy bay. Sơn, đối với các bộ phận hỗn hợp máy bay hiện đang được sử dụng ngày càng nhiều, các phương pháp loại bỏ sơn hóa học dễ bị hư hại trên bề mặt và do đó không được áp dụng. Phương pháp chà nhám thủ công truyền thống để loại bỏ lớp sơn bề mặt của vật liệu composite không chỉ tốn thời gian, hiệu quả thấp và chất lượng bề mặt sau khi đánh bóng rất khó kiểm soát, cơ thể và người vận hành bị tổn thương rất nhiều. Vụ nổ phương tiện nhựa (PMB) là một quá trình loại bỏ sơn bề mặt tổng hợp hiệu quả, nhưng nó đòi hỏi nhà máy và yêu cầu môi trường cao, vì vậy nó đòi hỏi chi phí đầu tư thiết bị cao, và nó có nhân viên vận hành và môi trường nhất định. s thiệt hại. Để đạt được hiệu quả, nhanh chóng và "loại bỏ" lớp sơn bề mặt của các thành phần hỗn hợp máy bay, cần phải nghiên cứu một quy trình mới.
