Với quá trình trí tuệ ô tô và Internet hóa ngày càng nhanh, bảng điều khiển, máy tính bảng ô tô và các màn hình khác trên xe bao gồm các màn hình lớn, nhiều màn hình,cong 3Dmàn hình và các màn hình khác trên xe đóng vai trò là lối vào ô tô, được tích hợp các chức năng của mạng ô tô, hỗ trợ lái xe, nghe nhìn và nghe nhìn, v.v., và hoàn thiện cảm biến, ra quyết định, ứng dụng và thực hiện thông qua giọng nói, cảm ứng, cử chỉ, hình ảnh và các phương tiện khác, mang lại trải nghiệm tương tác giữa người và máy tuyệt vời và liên tục bổ sung cho việc lái xe thông minh. Nó mang lại trải nghiệm tương tác giữa người và máy tính tuyệt vời, đồng thời liên tục trao quyền và bổ sung điểm cho sự thông minh thuộc tính lái xe, hông và vui tươi.
Khi thực hiện các chức năng này, tầm quan trọng của màn hình hiển thị trên xe là hiển nhiên; và ở lớp ngoài cùng của màn hình trên xe phải lắp một lớp tấm kính, có tác dụng chủ yếu là bảo vệ màn hình, có chức năng chống va đập, chống trầy xước, chống dầu, chống bám vân tay. chống chịu và tăng cường khả năng truyền ánh sáng. Sự phát triển nhanh chóng của thị trường trưng bày ô tô cũng kéo theo sự phát triển của thị trường ốp kính ô tô.
Khi ô tô ngày càng thông minh hơn và chú ý nhiều hơn đến trải nghiệm lái, không chỉ số lượng màn hình trên xe tăng lên mà kích thước, hình dạng của màn hình cũng ngày càng đa dạng; có nhu cầu cao hơn về ứng dụng cắt vỏ kính nhưng cũng đặt ra yêu cầu cao hơn về tốc độ và chất lượng cắt. Vách kính ô tô là một lớp kính siêu mỏng, vật liệu tùy chọn thường là kính soda-vôi và thủy tinh borosilicate, độ dày có thể thấp tới hàng chục micron; và nhận ra rằng việc cắt chính xác các hình dạng khác nhau của vật liệu mỏng và cứng như vậy chắc chắn là rất khó khăn.
Phương pháp cắt truyền thống
Phương pháp cắt cơ học truyền thống chủ yếu sử dụng dao cắt,CNCcắt, v.v. Đây là phương pháp cắt tiếp xúc và nhược điểm chính của chúng là ứng suất cơ học tác dụng có thể dễ dàng gây ra sứt mẻ hoặc có thể làm cho kính giãn nở từ các vết nứt nhỏ đến các vết nứt lớn dọc theo vùng có độ bền thấp do ứng suất. Ngoài ra, độ chính xác cắt và hiệu quả cắt tổng thể của cắt cơ học tương đối thấp.
Với ngành công nghiệp trí tuệ ô tô đang bùng nổ, rõ ràng là cần có các kỹ thuật sản xuất hiệu quả hơn và thông minh hơn cho tấm che kính trên xe. Công nghệ cắt mới, vừa có thể đạt được tốc độ cắt đủ nhanh, vừa đạt được độ chính xác cắt đủ cao, đồng thời đảm bảo chất lượng lưỡi cắt đủ tốt, thường yêu cầu sứt mẻ từ hàng chục đến hàng trăm micron; giải pháp cắt laser ra đời.
Chương trình cắt laser Picosecond
So với cắt cơ học tiếp xúc truyền thống, cắt laser là một quá trình không tiếp xúc, có thể giải quyết quá trình cắt truyền thống do ứng suất cơ học gây ra bởi nhiều vấn đề khác nhau.
Giải pháp cắt laser này sử dụng tia laser cực nhanh pico giây + đầu cắt Bessel và nguồn sáng là laser picosecond hồng ngoại 50W với độ rộng xung khoảng 10ps. Công suất cực đại cực cao của xung pico giây có thể thực hiện cắt và xử lý nguội hiệu quả cao, đồng thời tấm phủ kính có độ dày 0,3mm, có thể được cắt và tạo hình cùng một lúc với độ chính xác cao và chất lượng tốt (xem Hình 1 ).
Ưu điểm chính của việc sử dụng laser có độ rộng xung cực ngắn picosecond là năng lượng có thể được truyền vào vùng đã xử lý trên bề mặt kính trong một khoảng thời gian rất ngắn và quá trình truyền năng lượng được hoàn thành (phần lớn năng lượng được truyền đến các electron và một phần nhỏ năng lượng được truyền sang mạng tinh thể) trước khi hiệu ứng nhiệt xảy ra, dẫn đến thủy tinh chuyển trực tiếp từ trạng thái rắn sang trạng thái khí và loại bỏ thủy tinh bằng cách bay hơi. Vì vậy, “quy trình làm lạnh” này có ảnh hưởng tối thiểu đến bề mặt cắt của kính cứng và giòn.
Khi cắt laser, chùm tia laser được tập trung tạo thành một điểm rất nhỏ và đường kính điểm tập trung nằm trong phạm vi micron, dẫn đến mật độ năng lượng cực cao tại tiêu điểm. Khi cắt vòng cung hoặc góc vuông và các vết cắt có hình dạng khác, chiều rộng đường cắt tối thiểu có thể nhận ra là {{0}},1 mm, độ sứt mẻ nhỏ hơn 0,1 mm và kết cấu tổng thể của lưỡi cắt tốt .
Ngoài ra, giải pháp cắt này còn được trang bị camera căn chỉnh tự động và thấu kính quan sát, với độ chính xác định vị là ±{0}}.002mm, có thể xác định chính xác các điểm mục tiêu khác nhau và tự động bù cho chúng, đồng thời có thể đạt được độ chính xác cắt là ± 0,02mm.
Khi cắt, hệ thống thị giác có thể nhanh chóng nắm bắt và xác định các cạnh và điểm đặc trưng của kính, từ đó nhận dạng nhanh, định vị chính xác và cắt chính xác, đảm bảo tính nhất quán của quá trình cắt sản phẩm, không chỉ nâng cao hiệu quả sản xuất mà còn giảm chi phí Ảnh hưởng của yếu tố con người đến độ chính xác cắt
Giải pháp cắt laser pico giây này phù hợp để cắt mở không phá hủy tốc độ cao, độ chính xác cao với nhiều hình dạng cong, góc vuông và các hình dạng khác cần thiết cho màn hình trên xe (xem Hình 2), có thể giải quyết các vấn đề của ngành Các vấn đề cắt kính ô tô theo lô nhỏ, nhiều loài, nhiều đợt, hình dạng khác nhau.
Trong lĩnh vực gia công kính, sự kết hợp vàng giữa laser picosecond + đầu cắt Bessel đang trở nên phổ biến. Từ kính tấm cao cấp, kính quang điện đến kính kiến trúc Low-E, thậm chí cả việc sản xuất các linh kiện quang học chính xác, giải pháp cắt kính này đã cho thấy tiềm năng và giá trị rất lớn. Trong tương lai, với sự phát triển và tối ưu hóa hơn nữa của công nghệ, công nghệ cắt Bessel + laser picosecond dự kiến sẽ được áp dụng trong nhiều lĩnh vực hơn và nhận ra nhiều khả năng hơn trong sản xuất công nghiệp, nghiên cứu khoa học và các lĩnh vực khác!
