Các ứng dụng hệ thống truyền động ô tô bao gồm các thành phần động cơ, các bộ phận phanh, truyền mô-men xoắn, hộp số, truyền động, bánh răng vi sai và trung tâm. Sau đây là ứng dụng của bánh răng vi sai hàn laser.
Như bạn có thể thấy trong hình dưới đây, BMW sử dụng thiết bị vi sai hàn laser để thay thế kết nối bắt vít truyền thống. Các thiết bị mới được thiết kế chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng chia lưới bánh răng trục trước và sau. Những ưu điểm chính của thiết kế này là: giảm chi phí, giảm trọng lượng, kích thước phần nhỏ hơn và giảm tiếng ồn.
BMW lần đầu tiên liên lạc với Trumpf vào tháng 11 năm 2003 và được hai công ty cùng phát triển. Nó được chính thức đưa vào sản xuất vào tháng 2 năm 2006. Thiết bị vi sai được hàn bằng sắt dễ uốn GGG60 và vỏ thép cứng sử dụng trạm xử lý laser TLC1000.
Cửa hàng bán ô tô:
Ứng dụng laser trong hàn trắng
Thân máy màu trắng là một tổ hợp hàn được hình thành bằng cách hàn tất cả các thành viên cấu trúc và hầu hết các lớp phủ. Đây là phần chính của chiếc xe. Chất lượng của nó có ảnh hưởng lớn đến chức năng tổng thể của xe. Nói chung, nó có thể được chia thành 20 tổng giám đốc. để làm cho.
Ở Đức, việc ứng dụng laser trong thân máy màu trắng bắt đầu vào năm 1993. Sau hơn 10 năm phát triển, nó chỉ được sử dụng để kết nối mái nhà từ đầu, và bây giờ nó đã được bao phủ trong các phần khác nhau của Cơ thể màu trắng. Từ ứng dụng hàn trên mái, các mẫu xe của Volkswagen Passat đã trải qua ba giai đoạn phát triển, giai đoạn đầu tiên là hàn điểm kháng, đai hàn rộng 15mm được sản xuất trên mái và giai đoạn thứ hai là hàn góc và hàn laser. Theo cách này, một dải hàn có chiều rộng 8 mm được tạo ra, và trong giai đoạn thứ ba, hàn laser được sử dụng để hàn phi lê, mang lại hiệu quả hàn liền mạch.
